当原材料、东说念主工、产业链成本降无可降，一家企业还能在何处限制成本？当城市在廉价地盘、优惠政策拼尽后，一地政府又该何如突破增量市集？在新质坐蓐力不断鼓舞流程中欧洲杯体育，中国经济发展的后劲在那边？
放眼渤海湾，下一个万亿城市——潍坊，为各地提供了一种可参考的探索旅途。关于“沿海而不临海”的潍坊而言，其不仅尝到了外向型经济发展的甜，也深知坐蓐型城市的转型难，在以革命为引颈的新质坐蓐力的条件下，挖后劲、要增量、重协同正在成为潍坊发展经济的必由之路。
从陆地到远洋滨海区成为新增长极
鸟瞰潍坊港，自动化远控岸桥与无东说念主集卡配合得游刃过剩，4台风力发电机幽静动掸，光伏面板熠熠生辉，在安全坐蓐指挥中心内，寥寥数东说念主却料理和操控着偌大的港区，智能化安防平台、及时阵势平台、大数据分析平台……在潍坊港，科技让传统“一装一卸”的船埠变得既老练又生疏。
当作宇宙首个“零碳港口”，潍坊港在本年9月30日成为山东省首个并网发电的陆上散播式风电姿色，年可用发电量超7000万度，可得志总共港区用电量，冗余电量还可通过电网供社会使用。每年细水长流用电成本约960万元，可细水长流标煤2.1万吨，减少二氧化碳排放5.7万吨，减少排放烟尘1.5吨，减少其他废气二氧化硫7.0吨、氮氧化合物10.5吨。
始建于1996年，经过近30年的发展，潍坊港已成为国度一类对外洞开港口，山东省综合运输体系的要紧要道和地区性要紧港口，山东省新旧动能转机和高质地发展的要紧计策资源。
山东省港口集团潍坊港有限公司党支部布告、总司理孙超在给与《中国经营报》记者采访时示意，潍坊港现存集装箱航路17条，其中外贸航路5条，同期通达6条杂货班轮外贸航路，构筑了内陆和国际物流十字大通说念。
据悉，潍坊港对内障翳山东半岛、环渤海湾以及沿黄流域，对外则辐照日韩、东南亚及远东地区。面前，潍坊港共领有泊位46个，综合通过才略4466万吨，具备散杂货、液化品、集装箱、滚装四大运输功能，是济南关区独一水运散货食粮进境港口，已成为黄三角地区最具后劲的综合性港口。
数据泄漏，本年1—9月份，潍坊港货色浑沌量3196万吨，集装箱量59.7万标箱，同比增长32.2%。面前，潍坊港已成为宇宙第二大碳素级石油焦操作港和宇宙石油焦来回主要港口及混配集散基地，1—9月份石油焦浑沌量突破100万吨，同比增长45.9%。“依托山东港供词应链综合办事上风和港航一体化诞生，潍坊港加速由单一港口运营商向供应链综合办事商转型升级。”孙超说。
不仅如斯，潍坊港中港区航说念刻下为3.5万吨级航说念，可得志5万吨船型、满载吃水9.6米船舶通航。在政府率性赈济下，5万吨级航说念诞生已纳入政府要点规划姿色并设立使命专班，建成后船舶吃水将普及至14米。
但是，当作一个地级城市，潍坊港乃至潍坊却鲜为外界所知。
孙超先容，一方面是因为潍坊的港口在此前如实比不上青岛、烟台等深水大港，另一方面也和山东东说念主的性格相关，山东东说念主多属内敛型。如今，陪同5万吨级航说念的诞生，潍坊港将成为山东沿海的另一颗明珠。
潍坊市交通运输局党组布告、局长刘学建在给与记者受访时示意，在往常，有好多企业来潍坊洽谈临港产业，主如果看中了海运的低成本上风。不外因为潍坊港口受航说念制约，大船进不来，划子运输成本又不合算，是以好多工业居品被青岛港、烟台港瓜分流，从潍坊港走得较少，是以不少企业选拔了不雅望。
“面前咱们对准工业居品的海上运输需求，加速鼓舞5万吨级航说念诞生，这不错大幅度裁汰运输成本。”刘学建说。
把柄潍坊市交通运输局和发改部门的测算，到2026年，潍坊滨海区的涉港企业能达到350家，瞻望总产值将突破3000亿元。
港口是沿海城市的一张晴雨表。在潍坊港所在的滨海区，经济不断健康快速发展。面前，滨海区陆域面积541平方公里，海域面积480平方公里、海岸线60公里，不仅区位优厚，况且产业丰富、腹地空间众多。
在区位方面，滨海区可谓是六通四达，区内荣乌、潍日高速穿越而过，益羊、德龙烟、疏港铁路等在此交会，重叠潍坊港海运的地利，闭幕了互通互融发展。
此外，滨海现存37万亩成方连片待斥地用地，大要凯旋承载5000亩以上的大型姿色落地。区内领有全省最大的综合性化工园区——绿色化工园区，面积达41.53平方公里，以滨海为中心，方圆150公里范围内可闭幕与相近化工园区互惠互利。
在资源方面，滨海丰富的地下卤水储存量近22亿立方米，溴素、原盐产量一度占到宇宙的十分之九和四分之一。
“滨海区刻下正全力构建以新医药、新材料、新能源为主导的海洋产业基地，海洋产业产值占GDP比重达到73.5%，当代海欧化工产业集群入选山东省级接济型雁阵集群，千亿级新材料产业集群、新和成万亩千亿产业园加速诞生，新医药、新材料产业产值辞别突破400亿元和600亿元。”滨海区党工委布告、管委会主任韩文宏先容说。
山东省社会科学院党委委员、副院长，山东省海洋经济文化辩论院院长、辩论员崔凤祥在给与记者专访时示意，从发展基础看，潍坊的沿海属于淤泥质的海滩，它和基岩质的海滩有昭着的区别。一方面，潍坊不成像青岛、烟台、日照等同样诞生大的港口。另一方面，从城市布局来看，潍坊不像那种传统酷好酷好上的滨海城市不错临海而建，是以旅游、房地产等斥地较晚。
也正因此，滨海区在海洋斥地摆布方面有我方特有的上风。记者了解到，滨海区的地下卤水资源，为海欧化工精良化斥地摆布提供了足够原料。
此外，潍坊的沿海斥地空间大，对生物医药、海欧化工等坎坷游企业具有较强的蛊卦力。
从平面到立体潍坊交通再行界说“成本”
如果说滨海区的发展拓宽了潍坊的增量，那潍坊市正在诞生的当代化立体综合交通集会，则以低物流运输成本挖掘出新的增长后劲。
据记者了解，潍坊当作宇宙公路主要道城市，全市公路通车总里程2.98万公里，跟着潍青、济潍、明董高速接踵建成通车，现存9条高速穿行，酿成“三纵六横”的高速主干网，高速公路里程866.9公里，提前闭幕“县县通双高速”方向。而平日国省说念通车里程达到2589.9公里，农村公路通车里程为2.7万公里。
此外，潍坊境内有13条铁路，酿成了“五横一纵两支”铁路集会，通车里程884公里。高速铁路通车里程357.8公里，国度“八纵八横”高铁主通说念有3条路过潍坊。
不仅如斯，跟着潍烟高铁的建成、京沪高铁辅助通说念开工诞生，潍坊酿成了以潍坊高铁北站为要道的“米”字形快速铁路网，闭幕北京1.5小时、上海2.5小时邃晓。
民航方面，潍坊现存客货运航路10条，通航城市13个。通过率性发展性格空港物流，与顺丰速运、邮政航空互助，酿成“日客夜货”的全天候启动模式，打造了环渤海地区航空物流分配中心和货运要道节点机场。
在潍坊高铁北站办理完登机手续后，游客最快27分钟即可到达青岛胶东国际机场。
刘学建说，咱们对潍坊交通的发展进行了再行定位和考量，方向是要积极融入国度紧要计策，全面诞生立步地的多式联运、互联互通的当代交通体系，以处理潍坊腹地货色运输体系的短板弱项问题，最大截至裁汰交通物流成本。
“跟着5万吨级航说念的建成，运输成本将至少裁汰30%。”刘学建瞻望。
孙超先容，以“长江巴士”江海联运示范姿色为例，把柄四川某石油焦客户的需求，咱们为其想象了专属的处理有狡计，其居品在港口闭幕混配、筛分、灌包等配套办事，搭建“长江巴士”江海联运通说念，进入长江内港口集散酿成 “前置仓”，每吨可肤浅企业综合成本用度40%—50%。
刘学建示意，潍坊的铁路（高铁）、公路通车里程等多个狡计辞别位居全省前哨，不错说陆地交通体系特殊完善。而从空运角度来看，潍坊机场在东有胶东机场、西有济南机场的影响下，愈加驻扎错位竞争，在发展客运的基础上，则更聚焦物流。在华东区域的中小机场当中，潍坊机场货运量名挨次一位。
以空运为例，潍坊正在探索何如摆布客机的安逸运力，挖掘散、小货色的货运空间。
“如果是专用货机，其成本至少在两块钱一公斤，而如果用客运飞机的余力运输，那成本可能会降到每公斤2毛—3毛钱。这即是综合交通运输体系所弘扬的综合效益”。刘学建先容。
在铁路货运方面，天然潍坊的高铁还是特殊完善，但是货运铁路体系仍存在短板，包括与国度铁路网闭幕互联互通，以及闭幕疏港方向。异日港口要闭幕裁汰物流成本，除了需要处理水运才略，还要处理货色何如到达港口的问题。
此外，围绕低空经济，潍坊市也作念了一系列部署，并由常务副市长牵头，发改部门统筹，工信、交通等商量部门协同发力，共同打造低空经济新应用场景。
“潍坊领有二三十家无东说念主机制造商量企业，同期各个产业王人有丰富的应用场景，咱们要筹建低空遨游办事中心，以闭幕更好的办事。”刘学建说。
比如，在农业范畴，无东说念主机喷洒农药、摘果子等种种应用早已闭幕范畴化和常态化，而在一些国土、环保、交通、物流等方面也存在庞杂的需求。
从东说念主才到旅游多部门协同发力“五指成拳”
在当下，省钱即是得益。陪同交通物流成本、东说念主才成本、合规成本的普及，对企业而言，不成谋一时一地，更要闭幕交通、东说念主才、旅游、海渔等多方面赈济。
1988年在浙江绍兴创办的新和成，于2007年落户潍坊滨海，累计参预超200亿元，面前已建成6家子公司，其中4家为高新时间企业，波及新材料、新医药等多个范畴。其居品赖氨酸毒害海外把持，闭幕30万吨的自主产能。
数据泄漏，本年1—9月份，公司生意收入达114亿元、同比增长50%，税收13亿元、同比增长27%，出口创汇6.5亿好意思元、同比增长48%，本年瞻望产值达到140亿元以上。
新和成商量认真东说念主示意，公司现存研发东说念主员2600东说念主，其中博士25东说念主。面前正从计策需求启航加速东说念主才高地诞生，绝顶是对五大类东说念主才的引进与培养，这为公司发展提供了肩摩毂击的东说念主材干源。
事实上，对东说念主才的渴求并非新和成一家。
潍坊市教养局党组布告、局长王霞示意，在海洋东说念主才培养方面，围绕办事海欧化工、海洋装备、临港物流、海洋渔业等产业范畴，要点打造了邮轮运营办事专科群、化工时间专科群等10个市级高水平专科群。
按照潍坊市教养局的安排，面前在东说念主才培养方面，6个海洋装备范畴专科，年培养东说念主才1000余名；6个海欧化工范畴专科，年培养东说念主才1700余名；5个临港物流范畴专科，年培养东说念主才500余名；3个海洋渔业范畴专科，年培养东说念主才300余名。
同期，潍坊市还赈济学校面向社会开展涉海培训姿色，每年培训3万余东说念主次，有用得志了航运企业的用东说念主需求。
王霞先容，通过搭建产教对话平台，连年来潍坊校企协同培养了海洋专科东说念主才2500余东说念主。以山东海化集团为例，面前该公司70%以上的新增劳能源来自办事院校。
在产、城、港交融的布景下，旅游当作活跃所在经济的要紧道路，对沿海城市的酷好酷好可想而知。
潍坊市文化和旅游局党构成员、副局长宿立军示意，通过狠捏文旅姿色诞生，沿海三区市30个姿色本年已完成投资13.88亿元。
五指成拳，多方发力，何如让潍坊“向海图强向海而兴”。潍坊市海洋发展和渔业局党组布告、局长李庆华示意，2023年，潍坊闭幕海洋产业坐蓐总值1596.8亿元，占全市GDP比重达到21%。在海洋产业方面，经过多年发展，全市已建成海洋性格园区27个、涉海企业近7000家，其中规上企业2500余家。酿成了海欧化工、海洋能源装备、海洋生物医药等上风产业集群。
据悉，潍坊陆域面积1.57万平方公里，海岸线158公里、海域面积1300平方公里。在山东发展步地中不错空洞为“4321”：GDP总量山东第四，贷款余额山东第三，工业山东第二，农业水平山东第一。
中国国土经济学会理事长、中国宏不雅经济辩论院二级辩论员肖金成示意，发展新质坐蓐力主要靠科技革命来推动产业革命，绝顶是通过颠覆性时间和前沿科技来催生新产业、新模式、新动能。“宝石陆海统筹，加速诞生海洋强国”过失要将“陆地”上的成本率领至“海洋”。
对潍坊而言欧洲杯体育，当作沿海城市，其领有我方的港口、海岸、海洋，这是经济发展的一大上风，有了港口就不错走向海洋，走向四大洋。
