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11 月 23 日，大运汽车里面发布《对于大运汽车重整的声明》（下称《声明》），回报近期歇业联系传说。声明称，流动资金碰到阶段性盘活费事，给企业发展带来一定影响，为切实保险各方利益，大运汽车照章按智力进行重整。

天眼查法律诉讼信息骄慢，11 月 19 日，大运汽车股份有限公司、成齐大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司均新增一则歇业案件，肯求东谈主为江苏凯迅达高铁传动时刻开发有限公司，承目的院为山西省运城市中级东谈主民法院。成齐大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司均为大运汽车股份有限公司全资子公司。

公开信息骄慢，江苏凯迅达高铁传动时刻开发有限公司成立于 2016 年 5 月，注册老本为 3000 万东谈主民币，盘算领域包括高铁传动部件、城市轨谈交通开荒部件、铁路机车车辆配件、汽车零部件、汽车配件锻造件、轴承、齿轮、模具的时刻探讨、开发、坐蓐、加工、销售等。

大运汽车是大运集团旗下企业。天眼查骄慢，限度 2023 年 12 月 31 日，大运汽车股份有限公司由大运九有集团有限公司抓股 99.875%，由大运集团有限公司抓股 0.125%，前者为后者全资子公司。

大运集团以摩托车起家，"风驰寰宇，大运摩托"的告白语曾风靡宇宙。2004 年，大运进犯商用车行业，2016 年启动新动力商用车开发，2017 年又启动新动力乘用车策略，推出远志 M1 和悦虎两款量产车型。2022 年 8 月，大运在成齐车展上发布远航汽车品牌，主打 30 万— 60 万高端市集，定位 D 级，一度被称"中国版宾利"。

自觉布以来，远航汽车销量长久不如东谈倡导，本年前三季度总销量不及 6000 台。本年十一月，远航汽车一自新去在车展上的活跃态势，缺席广州海外车展。

此前，腾讯新闻《一线》经多方求证得知，远航汽车本年以来关闭无数门店，六月启动出现职工工资拖欠情况。十月末，多名职工闪现，远航汽车已晓示全员休假，正向当地政府交流将来发展和寻求投资，但愿取得政府"接纳"。

彼时又名成齐大运汽车集团聚工告诉腾讯新闻《一线》，拖欠工资当今还是披发竣事，但公司处于停产情景，明面上休假一个月，骨子上疏导说可能要休假至年后。当今工场着实莫得订单，配套厂家齐不肯意送货，还是送了的库存件近期也要被厂家拉回，"恭候大运（汽车）的前程当今就几种，歇业，被东谈主收购，融资，交给政府部门措置"。

该职工称，远航拖垮了所有大运汽车，成齐、山西、湖北等多地公司的资金齐插足到了远航汽车，而远航汽车质地、销量若何网上一查即知。"大运许多职工齐不睬解为什么雇主要参与轿车制造，好好地把货车弄显着不能吗？"

《声明》称，看成大运汽车重整措置东谈主欧洲杯体育，咱们对接了多家投资机构商洽开展策略调和，鼓吹大运有序重整，同期各坐蓐研发园区正在准备有序复工，任重道远作念好居品订单拜托、售后干事责任。