在车友圈不错看到，一辆行驶两千多公里的2021款二手CM500，挂卖价48000元；行驶七千公里的2022款CM500，售价44000元。他们可能不知谈，CM500当今已官降17000元，现时42800元，他们的卖价比2024款新车落地价还贵！

更况且，现时在售的是2024款，2021-2022款早已停产。不要问为什么莫得2023款，我也不知谈。2024新款齐是本年二月底才上市，上市之初的交流价和2022款保执一致，同为59800元。如今降价一万七，老车主作何感思？终末的赢家照旧等等党。然而不热切，早买早享受，晚买享扣头。

说是2024新款，其实和老款CM500没什么折柳，最大的折柳即是加多了新的配色，新款有炫石黑、元宝银、月桂绿三种比较经典常见的方式。这款由泰邦本田有限公司坐褥下线的入口巡航车，搭载直列双缸500CC发动机，最大马力45.7匹，这能源比较如今国产同级巡航也曾比较衣不蔽体了。

CM500整备质料191KG，油箱也惟一11.2L，官方油耗来到了3个多，巡航身手是显着的短板。然而在我看来，最大的短板不是能源和续航，而是通过性能。能源够用就行，续航不够大不了看到加油站进去就行。然而它的最小离地罅隙惟一125mm，只是比125踏板高少量点。资料摩旅未免走烂路，这么的离地高度我莫得信心。

固然了，要是你只是用来齐市通勤代步，也毫无压力。CM500的减震还行，正立式前叉搭配五段预载可调双后减震能过滤掉大部分震撼。前后16英寸轮胎搭配前后碟刹和双通谈ABS，制动后果也过得去。但CM500总体建立并不高，液晶仪容、双拉线油门和全车LED光源等齐是标配，比较国产同排量巡航的建立有一定差距。

国产V缸金吉拉500、双缸CU525和闪500S齐不卓绝3万元，就连V4黑旗500也才33800元起。面临也曾降价至42800元的CM500亚bo体育网，你怎样选？