从群众第一大汽车市集，到群众第一大汽车出口国，国内市集的神气透顶变了欧洲杯体育，尤其是在中国品牌市占率稳稳突出 50% 后，销量的大幅增长，也让我们愈加自信，高端化成了主流品牌最聚焦的发展阶梯。

在 30 万 -50 万级的中高端市集，梦想、问界和红旗运转崭露头角，致使有了反超 BBA 的势头，但百万级的旗舰市集，依然是欧系车的惬心区。毕竟这个级别来说，除了产物自己的竞争力，关于品招牌召力的条目更高，国产车企中谁能罢了最初破局呢？

车载君认为：红旗是但愿最大的，这个期间需要骁雄，并不是助威讨好而是事实，5 年增长 65 倍，2023 年品牌价值冲突 1155.29 亿元，位列自主乘用车第一，红旗的强势崛起一经创造了名胜，奏效在中高端市集深深扎根。

自 1958 年降生以来，已傲然走过六十六载岁月长河，红旗金葵花品牌永久承载着无数光辉顿然与国度挂念，比年来在 G20 峰会、金砖五国峰会、一带一说念岑岭论坛等首要国是活动中承担着进军任务，这也使红旗金葵花品牌成为中国唯独的超豪华汽车品牌，繁密的国宾车队威望，正迟缓展示出中国汽车品牌在群众顶级豪华车市集的繁密影响力。

继 2024 北京车展首发、巴黎车展国际亮相后，最新音信“红旗金葵花国雅将在广州车展妥贴上市”，我们来望望这辆年末压轴的分量级国产旗舰实力若何

交融传承与篡改，树收用好意思学新高度

先浅显先容一下大布景，红旗金葵花国雅是国宾车队的主力车型之一，亦然中国首款超豪华行政轿车。关于一款旗舰车型来说，外不雅的原创度和辨识度仅仅基础，更进军的是若何引颈先锋好意思学的前沿，提前探索往时的进化场地。

比拟劳斯莱斯、宾利维执兼具先锋的进化念念路，红旗金葵花国雅的理念近似，在延续国车基因的同期，将收用好意思学与科技交融篡改，彰显的是主流大厂，关于好意思学潮水与汽车行业发展趋势的和会。

收用元素持续全车，车身的中轴线从立标运转向车尾延长，彰显了收用对称之好意思，前大灯的造型则是取自天圆地方，大尺寸直瀑式格栅具有较强的视觉冲击力，下进气格栅两侧带有羽毛状图案，尾灯为经典的宫灯纵向缠绵。

同期，红旗金葵花国雅接受了自动升降的立标缠绵，大约上前歪斜 23.5 度起飞来，这个角度代表的是地球主轴的歪斜角度，历经万年永久指向北极星；轮毂中心还带有金色葵花图案，代表着红旗品牌顶级本事匠艺与中原千年斯文的好意思满交融。

这些也都是红旗的经典元素，大约叫醒我们的深度挂念。而在科技功能上，红旗金葵花国雅相同四平八稳，前大灯集成了百万像素 DLP 投影功能，可罢了说念路标记指示、行东说念主精确指示、说念路信息投影等，来晋升行车安全；智能电动车门，开门轻拉把手即可，关门仅需贴合把手，车门便自动关闭，时分保执了坎坷车的优雅氛围。

车身尺寸方面，新车的长宽高为 5353/1998/1511mm，轴距 3260mm，在同级中属于比较大气的一类。诚然，平直彰显身份的如故车尾的“国雅”标记，敢用“国”字定名的也唯独国宾车队成员了吧。

极致挥霍与尊贵，创始功能主动寻找需求

到了旗舰级的定位，主流品牌的用料和作念工确建都是无可抉剔的，中枢划分如故价值目的与所传递了挥霍理念，能否让用户有招供感。

投入车内，红旗金葵花国雅的极致挥霍与尊贵，很容易得到好感。大批皮革与木纹饰板的交相照映，保证了座舱的豪华氛围与爽快触感，罕见的场地盘造型和金属圆环喇叭开关，向以往的红旗车型请安，中控台顶部的指针式时钟，细节作念工相当精雅，1958 的字样，代表了 1958 年新中国第一辆高等轿车“红旗”试制奏效。

这些都很容易勾起我们的念念绪泉涌，动作中国汽车工业发展的见证者，一说念的饱经沧桑，红旗即是一册历史最悠久的“旧书”，在娓娓说念来。

至于具体的是实用性，更兼顾了典礼感和高效贴心的双向维度，有很多缠绵上的巧念念。AR-HUD、中控大屏、后排孤独 PAD 和手机无线快充等流行的科技建立皆备有，但不同的是，中控大屏接受了卷轴屏缠绵，不错像画卷一样徐徐伸开，充满了典礼感，连中控地台的储物格盖板都是电动开启，车内还有电动车门的界限按键。

同期，像补助东说念主脸 / 声纹 / 手势多模交互口头，智能氛围灯养息以及后排遗落指示等功能，平直将细节拉满，非论前排如故后排，都领有完善的 VIP 尊玉体验。

座椅提供 4 座和 5 座两种规格，4 座版后排为两个孤独座椅，加热 / 透风 / 推拿 / 挂念 / 电动养息、荫藏式小桌板等都是基本操作，扶手箱上方不错选装雪柜水杯架区域的盖板亦然电动开合，而且新车果然还配备了电动推送的安全带，真实是在追求极致优雅。

另外，红旗九成 4D 环绕音响系统，领有 40 只顶级发声单位，3240W 最大功率，连音响的饰板都带有中国山水元素，每一处细节都体现着精工细作。

唯独自研 4.0T 能源，旗舰硬件彰显实力

终末我们再望望内在的硬件实力，红旗金葵花国雅将提供 3.0T 与 4.0T 两种能源采选，而且全部由自主研发，并匹配智能四驱系统。值得一提的是，现在国内唯独自研的 4.0T 发动机，也平直彰显了红旗“国度队”的本事底蕴。

而且豪华品牌曾引以为傲的后轮转向本事，红旗金葵花国雅也将搭载，可罢了双向 18 度后轮转向，来优化操控的生动性和高速行驶的透露性，新车的最小转弯半径仅需 5.6 米。

小结：旗舰级轿车其实曲直常传统的市集，历久以来一直是欧系车的天地，此前日系的丰田世纪、雷克萨斯 LS，致使是韩系的捷尼赛念念 G90，都曾发起过挑战，但成果却并不睬想。

如今跟着本事和销量的突出，国产物牌正在强力冲击豪华市集，但最难的旗舰级别门槛也最高，红旗说合的金葵花系列不仅当令生而且肩负重担，当英国东说念主不错打造莱斯莱斯，好意思国东说念主有凯迪拉克，德国东说念主为保时捷自爱，国东说念主不错孤高的说出“我们有红旗金葵花”。

国潮当说念，完全多情理笃信，年末压轴上市后，往时在一些进军的商务场所，红旗金葵花国雅集越来越常见，成为中国旗舰乃至群众旗舰的代名词。

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